Panneaux de portes avant

Fabrication de mes panneaux de portes en contreplaqué de merisier.
Mes beaux panneaux en beau vinyl vont prendre le bord.



Je vais condamner les vents. Je me demande toujours à quoi ça sert.J'ai jamais sentis grande différence si je les ouvrais ou fermais ou le contraire... Surement l'ingénieur avait pensé a une utilité mais moi j'ai pas remarqué.Peut-être pour rafraichir la fesse gauche!!!

Essai rapide pour voir l'ajustement.


Peinture des vis à métal et rondelles. J'ai hésité mais le prix des clips pour se servir des trous de la charpente de la porte était ridiculement trop élevé. $80 pour 2 portes tandi que mes vis me coûte seulement $6.00.


Beau Grain!




La pose du plastique avec un ruban très souple utilisé en avionique. Gracieuseté de J-F Routhier, bel camaraderie SudWestienne!


Version final

Plateau de batterie (tray battery) et Por-15

Bon un blog pas vraiment des plus palpitant... mais je m'amuse.
Aujourd'hui, quand j'ai commencé ma prep pour reçevoir le Por-15 de mon dessous de plancher. Je me suis dis que tant qu'à sortir l'artillerie Por-15, je suis mieux de faire le tour et voir si il n'y aurait pas de la méchante rouille qui traine sur la bête. Je me suis souvenu que lors de ma refection de carrosserie, j'avais fais tout le compartiment moteur au Por-15 mais pas ma tôle de reconstruction. Je l'avais posée vers la fin des travaux et faute de temps j'ai passé cette étape. Et dieu sait que c'est l'endroit qui rouille le plus vite. Eau qui provient de la grille de ventilation, corrosion hâtive dû à l'acide de la batterie.








Première étape: laver au "Marine Clean".Rincer et sècher avec air compressé si possible cela accélère le processus.Si non 12à 24 heures de temps de séchage à 20°.








L'application du "Metal Ready".Le Metal Ready est composé en autre de phosphore de zinc et laisse une pelicule blanche sur la rouille. Ce produit aide a faire adhérer la peinture Por-15.On laisse agir 30 minutes et on rince a nouveau.




Après cette prep, on laisse une bonne journée de sèchage à 20° pour laisser le temps a l'humidité de s'évaporer avant l'application du Por-15.



Version final avec le top coat.Dans ce cas ci j'ai utlisé de l'uréthane, en fait la même peinture que le reste du camion.je n'ai pas eu le temps de prendre une photo après l'application du Por-15.Donc Por-15, on laisse sècher 3 à 4 heures et on applique la couche de recouvrement.

Prep du dessous de carrosserie

Faut pas être courageux pour faire cette job là!Il faut juste être complètement capoté. Des heures de plaisirs dans une position des plus comfortable.Le seul point positif est que la rouille va aller voir ailleur et que la bête sera protègée pour longtemps.











Après le Por-15

Éclairage d'appoint

Le système d'éclairages de nos véhicules date...
Maintenant avec l'arriver des leds, de l'halogène nous pouvons l'améliorer et rendre notre comfort plus douillet.
J'étais vraiment tanné de lire avec la lampe frontale qui, de toute façon éclairait tout sauf ma page.Je me suis mis a rechercher des types d'éclairages fonctionnants sur le 12 volts qui provenaient des véhicules routier. Niet, rien a mon goût.
En cogitant un soir sur mes futurs voyages, l'idée m'est venue de reluquer chez les dépositaires de bateau, voilier etc.
J'ai toujours trouvé que l'intérieur de nos Wests ressemblent a ceux des voiliers.Bon, ok, avec beaucoup d'imaginations.
C'est au Centre de Voile du Quebec que j'ai trouvés ce que je recherchais,2 lampes halogène directionnelles avec tubes flexibles.



L'halogène est plus gourmand au niveau de la consommation électrique que des leds mais franchement plus agréable qu'un éclairage froid que produit ceux ci.Coût: $44.55 chaques

démontage 1800 injection

Le temps est bon, le ciel est bleu on démonte le moteur 1800.
Les photos m'aideront a remettre en place au remontage, j'ai vraiment pas de grande connaissance en motorisation et encore moins en injection. Sur mon vieux Sam, qui repose en paix en bloc de métal ou recyclé en poubelle vendu chez Pneu Canadien, J'avais un 2 litre à injection super fiable. Jamais changé aucune composantes du système d'injection, par chance? peut-être!Je me souviens de ses démarrages au quart de tours et je veux retrouver la même paix avec la nouvelle motorisation de Wasabi.

Une vue du début du carnage... les intakes manifold prennent le bord ainsi que le harnais ECU.







Sans le manifold distributeur qui lui est retenu par deux bolts qui servent a retenir le case... un peu nerveux "mais non Michel tu splitera pas le case..." débutant va>






Sans tous ses tôles et distributeur.











Aujoud'hui le 20 janvier, la journée au SudWest fut consacrée au nettoyage des toles de moteur, manifold distributeur et couverts de valves, en préparation de reçevoir une couche de peinture.



















Le démontage des injecteurs du manifold, j'ai un doute sur leurs efficacités, je ne sais pas pourquoi mais j'ai un doute. Je demanderai conseil sur leurs état.

SudWest: Le samedi de la drop

Samedi dernier au SudWest c'était le "samedi de la drop"
Les trois moteurs des deux Martin et de Jean-François fut enlever pour différents travaux sur leurs engins.







Belle job en perspective!!!

Les Ateliers du Sudwest

Le premier atelier mécanique chapeauté par Docteur VW Yannick Galipeau a eu lieu aujourd'hui au SudWest.
14 Westfaliens(nes)se sont regroupés autour du maître écoutant les enseignements médicaux qu'ils pourront prodigués a leurs bêtes.
Merci Yann!

Tuyauterie de chauffage

Un des projets cet hiver, est de restaurer mon système de conduit de chauffage. Je savais que j'aurais quelques surprises!!!



Je vais essayer de trouver un nouveau splitter en meillieur condition... Si non je vais le rebâtir. Cette pièce est soudé mais ce défait facilement.

L'autre partie que je redoutais est vraiment fini aussi.Encore là,je vais être bien chanceux si je trouve ces deux pièces en bonne état.J'ai pas encore fais de recherche si je peux les trouver dans le neuf.J'ai envoyé des photos a Ken de Busco, on verra.

Je vais en profiter pour traiter mon frame au Por-15. J'avais commencé en 2004 à dégraisser mais après 1 semaine de travail j'avais passé a un autre appel... la carrosserie. Quand tu n'as pas de lift, la position est vraiment pas dès plus comfortable. Courage!

Il va falloire que je remplace mes tubes d'origine. Là encore je demande quoi prendre pour avoir un conduit le plus isolant possible. Si vous avez des suggestions, laissez moi le savoir.